Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi ile Yenikent'in toplu taşıma sistemine entegre edileceğini açıkladı. Proje, bölgenin ulaşımını ve ekonomik katkısını artırmayı hedefliyor.

Yenikent'e Uzanan Başkentray Projesi ile Ulaşımda Dönüşüm

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi ile Yenikent'in 600 bini aşan nüfusunu toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacaklarını açıkladı. Proje, Yenikent'in ulaşım altyapısını güçlendirecek ve yıllık 4.4 milyon ton yük taşıma kapasitesi sağlayacak.

Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte Yenikent'in toplu taşıma sistemine entegre edileceğini ve Kazan Soda tesislerine bağlanacak iltisak hattı sayesinde önemli bir ekonomik katkı sağlanacağını belirtti. Proje, bölgedeki ulaşımın yanı sıra çevresel sürdürülebilirliğe de katkıda bulunacak.

Projenin Kapsamı ve Hedefleri

Proje, Sincan'dan başlayarak Yenikent'e kadar uzanan 12 kilometrelik Başkentray Banliyö Hattı ile Yenikent'ten Kazan Soda tesislerine 4 bin 17 metrelik iltisak hattını kapsamaktadır. Uraloğlu, "Projemiz, hem yolcu taşımacılığında hem de yük seferlerinde büyük bir dönüşümün kapısını aralayacak" ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, proje genelinde yaklaşık yüzde 90 fiziki ilerleme kaydettiklerini ve altyapı ile üstyapı işlerini bu yılın 3. çeyreğinde tamamlamayı hedeflediklerini belirtti. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Yenikent'in 600 bini aşan nüfusunun hızlı, güvenli ve konforlu bir toplu taşımayla metropol sistemine bağlanacağı vurgulandı.

Yük Taşımacılığında Yeni Bir Dönem

Kazan Soda tesislerine bağlanacak iltisak hattı sayesinde yılda 4.4 milyon ton yük taşınması planlanmaktadır. Uraloğlu, "Kazan Soda Fabrikası’nda üretilen soda külünü ekonomik ve hızlı bir şekilde limanlara ulaştırıp dünya piyasasına sunarak ülkemize ciddi bir ekonomik katkı sunacağız" dedi.

Ayrıca, projenin çevresel etkilerine de dikkat çekildi. Uraloğlu, tırlarla taşınan soda külünün demiryoluna kaydırılmasıyla karbon emisyonunun azalmasına katkı sağlanacağını belirtti. Bu durum, hem ulaşım kapasitesini artıracak hem de bölgesel kalkınmaya büyük katkı sağlayacaktır.

Proje Çalışmaları ve İlerleme Durumu

Uraloğlu, proje kapsamında 268 personel ve 127 makine ile 7/24 aralıksız çalışıldığını ifade etti. Altyapı işlerinde yüzde 85, üstyapı işlerinde ise yüzde 44'lük bir ilerleme kaydedildiği belirtildi. Proje, toplamda 16 bin 17 metre uzunluğunda bir güzergah inşa etmektedir.

Uraloğlu, "Proje kapsamında inşa ettiğimiz 2 bin 239 metre uzunluğundaki 11 adet aç-kapa tünelindeki işlerimizin yüzde 99’unu tamamladık" diyerek projenin hızla ilerlediğini vurguladı. Sinyalizasyon ihalesinin bu yıl içerisinde yapılacağı ve tüm güzergahın 2027 yılı başında banliyö yolcu ve yük trafiğine açılmasının planlandığı ifade edildi.

Demiryolları ve Gelecek Vizyonu

Uraloğlu, demiryollarının Türkiye için bir devlet politikası haline getirildiğini belirtti. 2002 yılından bu yana demiryolu uzunluğunun 13 bin 919 kilometreye yükseltildiği ifade edildi. Uraloğlu, "Mevcut demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz" dedi.

Uraloğlu, Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi'nin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye'nin uluslararası pazarlara erişimini hızlandıracak önemli bir adım atılacağını belirtti. Proje, hem Yenikent bölgesindeki vatandaşlara hızlı ve konforlu bir toplu taşıma imkanı sunacak hem de ülke ekonomisine katkı sağlayacaktır.